Thứ năm, 6/5/2021 | 16:48 GMT+7

Contact

Điện thoại:
(+84) 243 9412852

Email:
info@ndh.vn

Người Đồng Hành là Chuyên trang Thông tin Tài chính của Tạp chí điện tử Nhịp Sống Số theo Giấy phép số 197/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 19/04/2016. Ghi rõ nguồn “Người Đồng Hành” khi phát hành lại thông tin từ cổng thông tin này.

Kết quả kinh doanh quý I/2021 Cuộc khủng hoảng nguồn cung chip toàn cầu ĐHĐCĐ 2021 "Sốt" đất trên cả nước Kế hoạch kinh doanh 2021
Thứ tư, 11/3/2015, 10:03 (GMT+7)

Harley-Davidson XR1200 lột xác với bản độ Café Racer của CRD

Nguyễn Bích Thủy Thứ tư, 11/3/2015, 10:03 (GMT+7)

Được ra mắt tại thị trường châu Âu vào năm 2009, Harley-Davidson đã tạo nên cơn sốt và khiến khách hàng tại Mỹ phải ghen tị vì khối động cơ 91 mã lực và bộ giảm xóc cao cấp. Chỉ một năm sau, Harley-Davidson XR1200 đến Mỹ theo đúng nguyện vọng của nhiều người, tuy nhiên doanh số bán hàng lại không được như dự kiến, nguyên nhân được cho là xe hơi nặng, 250 kg và diện mạo quá hiền.

Nhìn thấy các yếu điểm này, lò độ Café Racer Dreams đã "biến hóa" hoàn toàn chiếc XR1200 thành một chiếc classic bike theo phong cách .

Bình xăng của xe được chế lại chạy dọc thẳng đến yên xe, xe dài và thấp hơn. Toàn bộ các chi tiết bóng bẩy cũng được bỏ đi, chỉ còn lại chiếc XR1200 "lầm lì" và cứng cáp.

Cụ thể hơn, bình xăng sử dụng trên xe là bình nhôm, được gò lại ở phần đuôi để tạo khoảng kẹp cho cho người lái.

Phần đuôi nguyên bản nặng nề của xe cũng bỏ tháo bỏ, thay vào đó là khung phụ nhỏ hơn và yên một mảnh bọc da của Manx.

Giảm xóc sau của xe được thay bằng cặp thụt Ohlins, mang lại cảm giác xử lý tốt hơn. Dáng xe cũng được thay đổi, phần đuôi được nâng cao lên một chút trong khi phần đầu được hạ xuống.

Đèn pha mới trên CRD XR1200 tương tự như đèn pha Ducati thu nhỏ, được đặt vào bên trong phuộc nhằm giữ lại đường nét của xe.

Các trang bị nhỏ khác được thay thế bao gồm lọc gió K&N, hệ thống ống xả nguyên bản cũng được thay bằng Remus PowerCone, dè chắn bùn trước bị gọt bớt, bảng đồng hồ được bố trí lại, đồng hồ tua đặt chính giữa trong khi đồng hồ do tốc độ được đặt ở phuộc trước bên trái.

Ngoài các chi tiết nói trên, động cơ của chiếc XR1200 được để nguyên bản bởi không ai có thể chê bai hiệu suất hoạt động của khối động cơ này.

Theo AutoPro

 

Đăng nhập bằng

Hoặc nhập

Thông báo

Thông báo

Hãy chọn 1 mục trước khi biểu quyết

Thông báo