Thứ năm, 23/9/2021 | 03:29 GMT+7

Contact

Điện thoại:
(+84) 243 9412852

Email:
info@ndh.vn

Người Đồng Hành là Chuyên trang Thông tin Tài chính của Tạp chí điện tử Nhịp Sống Số theo Giấy phép số 197/GP-BTTTT do Bộ Thông tin và Truyền thông cấp ngày 19/04/2016. Ghi rõ nguồn “Người Đồng Hành” khi phát hành lại thông tin từ cổng thông tin này.

Kết quả kinh doanh quý II/2021 Nhìn lại kinh tế 6 tháng đầu năm 2021 Lạm phát - mối lo mới của thị trường thế giới Đầu tư hạ tầng vùng ĐBSCL
Thứ sáu, 21/5/2021, 20:36 (GMT+7)

Tắc vốn bảo trì: Bộ GTVT yêu cầu đường sắt ký hợp đồng trước 24/5

Theo Thanh Niên Thứ sáu, 21/5/2021, 20:36 (GMT+7)
raiway-1-4105-1621602514.png

Thủ tướng giao Bộ GTVT ký hợp đồng bảo trì đường sắt.

Bộ GTVT vừa có văn bản gửi Tổng công ty Đường sắt thực hiện theo ý kiến chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính tại Công văn số 636 ngày 19/5 của Văn phòng Chính phủ về việc quản lý, bảo trì kết cấu hạ tầng (KCHT) đường sắt quốc gia.

Trong đó, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT chịu trách nhiệm đặt hàng toàn bộ đối với việc quản lý, bảo trì KCHT đường sắt quốc gia năm 2021 với Tổng công ty Đường sắt Việt Nam trước ngày 24/5.

Cụ thể, Bộ GTVT giao Cục trưởng Cục Đường sắt trên cơ sở kế hoạch bảo trì KCHT đường sắt quốc gia năm 2021 và các quyết định giao dự toán ký hợp đồng đặt hàng toàn bộ công tác quản lý, bảo trì KCHT đường sắt quốc gia cho Tổng công ty Đường sắt. Việc ký kợp đồng đặt hàng hoàn thành trước ngày 24/5.

Những nội dung còn vướng mắc trong thực hiện nhiệm vụ, Bộ GTVT yêu cầu lập thành văn bản để báo cáo cấp có thẩm quyền; sau khi có quyết định của cấp có thẩm quyền sẽ điều chỉnh nội dung hợp đồng (nếu có) làm cơ sở tiếp tục thực hiện.

Bộ GTVT cũng cho biết, về trình tự, thủ tục, chủ thể trình duyệt điều chỉnh kế hoạch bảo trì, phê duyệt dự toán chi phí sản phẩm dịch vụ công, đề xuất sửa chữa công trình không thay đổi và, thực hiện như năm 2020.

Như vậy, đã không có cơ chế đặc thù nào cho Tổng công ty Đường sắt về việc giao vốn bảo trì như năm 2020. Trước đó, Bộ GTVT và Tổng công ty Đường sắt tranh cãi về việc giao vốn bảo trì cho Cục Đường sắt hay Tổng công ty Đường sắt, cả 2 bên đều có văn bản gửi Thủ tướng.

Bộ GTVT cho rằng, Cục Đường sắt đã dự thảo các hợp đồng đặt hàng bảo dưỡng kết cấu hạ tầng đường sắt quốc gia. Tuy nhiên, do VNR không thực hiện các chỉ đạo của Bộ GTVT, không phối hợp với Cục Đường sắt để hoàn thiện dự thảo hợp đồng đặt hàng, chưa cho phép người đại diện phần vốn nhà nước tại 20 doanh nghiệp bảo trì ký hợp đồng đặt hàng với Cục Đường sắt để triển khai thực hiện.

Trong khi đó, trong văn bản kêu cứu gửi Thủ tướng hôm 12/4, Tổng công ty Đường sắt cho rằng, việc Bộ GTVT giao vốn bảo trì cho Cục Đường sắt thay vì giao trực tiếp cho tổng công ty đã tạo ra nhiều cấp trung gian quản lý, giấy phép con trong việc quản lý, bảo trì, khai thác tài sản.

 

Đăng nhập bằng

Hoặc nhập

Thông báo

Thông báo

Hãy chọn 1 mục trước khi biểu quyết

Thông báo