Thứ năm, 1/6/2023 | 23:02 GMT+7Dữ liệu doanh nghiệp
Điện thoại:
(+84) 243 9412852
Email:
info@ndh.vn
Hiện tình hình dịch Covid-19 cơ bản được kiểm soát, do đó cần thúc đẩy nhanh giải ngân vốn đầu tư công, trong đó có vốn ODA, vốn vay ưu đãi nước ngoài.
Bộ Giao thông Vận tải chỉ đạo đưa nội dung quyết toán vào hợp đồng trong quá trình lập hồ sơ mời thầu, lựa chọn nhà thầu, ký hợp đồng để có căn cứ xử phạt vi phạm quy định về nghiệm thu, thanh toán.
Chính phủ Nhật Bản sẽ không cấp vốn viện trợ chính phủ (ODA) cho các dự án phát triển điện than và chuyển sang hỗ trợ chuyển đổi sang các nguồn năng lượng tái tạo thân thiện với môi trường.
5/9 dự án hạ tầng giao thông sử dụng vốn vay ODA đã ký được Hiệp định vay vốn sẽ được khởi động vào cuối năm 2020, đầu năm 2021.
Báo cáo về tình hình giải ngân vốn ODA của Bộ KH&ĐT cho thấy, một trong những nguyên nhân dẫn đến giải ngân vốn ODA thấp là do tính sẵn sàng của các dự án thấp.
Sáng nay, 1/7, tại Tokyo, Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã có cuộc Tọa đàm bàn tròn với các tập đoàn kinh tế lớn của Nhật Bản về các chủ đề công nghiệp phụ trợ, cơ sở hạ tầng, cổ phần hóa doanh nghiệp Nhà nước.
Do tính chất cấp bách của dự án, TP HCM đề xuất Bộ GTVT giao địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai và kêu gọi đầu tư dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài (Tây Ninh).
Là quốc gia có sông, biển lớn nhưng chỉ có khoảng 50% mạng lưới vận tải đường thủy nội địa tính bằng số kilomét có thể dễ dàng thông thủy. Còn vận tải hàng hóa bằng đường thủy ven biển cũng rất hạn chế, chỉ chiếm khoảng 39% sản lượng hàng hóa vận chuyển bằng đường biển.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị dừng chủ trương đầu tư “Nâng cao an toàn cầu đường sắt trên tuyến Hà Nội - TP HCM giai đoạn 2” (dự án 41 cầu) sử dụng vốn vay ODA Hàn Quốc.
Một cuộc họp vừa diễn ra tại trụ sở Chính phủ, giữa các bộ, ngành, địa phương, dưới sự chủ trì của Phó thủ tướng, Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Phạm Bình Minh để rà soát, thúc đẩy 7 dự án sử dụng vốn vay của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) trong năm tài khóa 2018.
Lương tư vấn Nhật không cao hơn so với các nhà tài trợ khác, Cơ quan Hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) thông tin. Bên cạnh đó, JICA cho biết Việt Nam có thể tiếp tục sử dụng các khoản vay ODA của nước này trong nhiều thập kỷ tới.
Cơ quan Hợp tác Quốc tế Nhật Bản (JICA) đơn vị đại diện cho Nhật Bản trong việc hợp tác, phát triển ODA ngày 5/9 phát đi thông tin về một số vấn đề liên quan đến ODA Nhật Bản được truyền thông đề cập gần đây.
Trưởng đại diện JICA tại Việt Nam cho rằng, cần đánh giá hậu dự án đối với các dự án đã hoàn thành và đang thực hiện để cải thiện hiệu quả sử dụng ODA.
Văn phòng hợp tác quốc tế Nhật Bản (JICA) đưa ra phản hồi trước những quan ngại về dòng vốn ODA từ Nhật Bản vào Việt Nam.
Bộ KH-ĐT cảnh báo, vốn vay ODA bắt đầu bộc lộ hạn chế như lãi suất tăng dần.
Trong trường hợp thực sự cần thiết và cấp bách, Bộ Tài chính đề nghị Bộ Y tế báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định về việc sử dụng vốn vay ODA để mua xe.
(NDH) Dự án sẽ góp phần cải thiện khả năng tiếp cận với hạ tầng cơ sở cơ bản ở những khu vực ưu tiên và nâng cao đời sống của người dân trong các khu dân cư thu nhập thấp tại các tỉnh vùng Đồng bằng sông Cửu Long.
(NDH) Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng các dự án đường sắt đô thị đều xảy ra tình trạng đội vốn.
Bộ Kế hoạch & Đầu tư dự báo nợ công sẽ đạt tỷ lệ 63,92% GDP năm nay nếu tăng trưởng bình quân 6,53% và lạm phát dưới 4%.
Bộ Kế hoạch và Đầu tư (KH&ĐT) vừa có báo cáo Định hướng thu hút, quản lý và sử dụng vốn viện trợ không hoàn lại (ODA) và vốn vay ưu đãi giai đoạn 2018 đến 2020, tầm nhìn 2025 trình Thủ tướng, trong đó đáng chú ý, Bộ này đề nghị cân nhắc việc vay vốn từ Trung Quốc.
Theo Bộ Tài chính, dự kiến đến cuối năm 2018, các chỉ tiêu an toàn nợ công đảm bảo trong giới hạn được Quốc hội cho phép và thấp hơn dự kiến trong kế hoạch tài chính trung hạn.
(NDH) Khi dự án hoàn thành sẽ góp phần cải thiện khả năng tiếp cận với hạ tầng cơ sở cơ bản ở những khu vực ưu tiên và nâng cao đời sống của người dân trong các khu dân cư thu nhập thấp tại 7 đô thị vùng đồng bằng sông Cửu Long.
Giám sát về quản lý và sử dụng vốn vay nước ngoài, đoàn giám sát của Quốc hội đã đề nghị Chính phủ 4 nội dung liên quan đến việc để vượt trần 300.000 tỷ đồng tổng mức đầu tư từ nguồn ODA giai đoạn 2016 - 2020.
Kể từ năm 1993 đến nay, Việt Nam đã tiếp nhận 80 tỷ USD nguồn vốn ODA, vốn vay ưu đãi, trở thành một trong những nước tiếp nhận nguồn vốn này nhiều nhất trên thế giới.
