Chủ nhật, 28/5/2023 | 09:55 GMT+7Dữ liệu doanh nghiệp
Điện thoại:
(+84) 243 9412852
Email:
info@ndh.vn
Bất chấp giá xăng dầu và giá điện tăng mạnh trong ít ngày qua, các doanh nghiệp vận tải vẫn không dám tăng giá cước vì nỗi lo mất khách, trong bối cảnh cạnh tranh gay gắt.
Những quy định được đưa ra trong dự thảo sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định số 25/2011 mà Bộ Thông tin và Truyền thông mới công bố, nếu thông qua, VNPT và MobiFone có thể sẽ phải trở lại doanh nghiệp có vị trí thống lĩnh thị trường (SMP).
(NDH) Hòa mạng một giá cước toàn ASEAN là một trong 5 sáng kiến được Việt Nam đưa ra tại Hội nghị WEF ASEAN 2018.
Các nhà mạng lần lượt công bố tăng gấp 5-6 lần lưu lượng các gói data với giá cước không đổi.
Sau khi thâu tóm xong đối thủ Uber ở Đông Nam Á, hãng Grab đã tăng giá cước và giải thích là để tạo sự công bằng cho tài xế do giá xăng tăng.
Sau khi thâu tóm xong đối thủ Uber ở Đông Nam Á, hãng Grab đã tăng giá cước và giải thích là để tạo sự công bằng cho tài xế do giá xăng tăng.
Kể từ hôm nay 1.5, quy định mới về giá cước kết nối đối với cuộc gọi từ mạng viễn thông cố định vào mạng di động và giá cước kết nối cuộc gọi giữa hai mạng di động theo Thông tư 48/2017/TT-BTTTT có hiệu lực.
Nhiều hành khách của Grab phát hiện cùng một đoạn đường như trước đây nhưng giá đã tăng hơn 5.000 - 7.000 đồng.
Cạnh tranh là quy luật của thị trường, doanh nghiệp nào hoạt động phù hợp với xu thế của thời đại thì sẽ thắng.
Điểm yếu lớn nhất của Uber và Grab là giá cước, đã thực sự bộc lộ vào những ngày nghỉ Tết này. Khách hàng ngao ngán nhưng bất chấp điều đó, giá cước vẫn liên tục tăng cao.
Gần Tết, khách đi Grab, Uber phải trả giá gấp 2-3 lần ngày thường. Trong khi đó, Grab tuyên bố tăng phụ phí, Uber tăng giá cước tối thiểu mỗi cuốc xe để thu hút tài xế.
Nhu cầu đi lại lớn mà đường phố ùn tắc nên nhiều tài xế Uber, Grab lẫn taxi truyền thống không muốn nhận khách.
Uber, Grab phải công bố với hành khách và đăng ký với cơ quan nhà nước về mức giá vào lúc cao điểm hay thấp điểm.
Hãng tàu container lớn nhất thế giới Maersk cho biết giá cước vận tải hàng hóa quốc tế đang đảo chiều sau khi tăng gần như suốt năm qua, làm dấy lên lo ngại về tính bền vững của quá trình phục hồi thương mại toàn cầu.
Vivu, một ứng dụng gọi xe Việt Nam, muốn cung cấp miễn phí nền tảng cho các hãng taxi tại Việt Nam nhằm giảm chi phí, tăng cạnh tranh trước các đối thủ Uber, Grab.
Thông tin hãng taxi đã 24 năm tuổi chuẩn bị tham gia thị trường “xe ôm công nghệ” đang tăng nhiệt. Trên bản đồ số tích hợp trong ứng dụng Mai Linh Taxi đã xuất hiện nút M.Bike và M.Bike Premium nhưng chưa thấy biểu tượng chiếc xe nào quanh khu vực hồ Hoàn Kiếm (Hà Nội).
Uber Việt Nam vừa chính thức tăng cước phí theo quãng đường tại TP HCM và sẽ tăng giá cước tại Hà Nội trong thời gian tới.
Tiếp sau tuyên bố tăng giá cước của dịch vụ UberX tại TP.HCM hay Australia, Hong Kong là điểm tiếp theo mà ứng dụng gọi xe này nâng giá cước và mức tăng lên tới 80%.
Đại diện Uber Việt Nam cho hay, từ ngày 24/8, Uber sẽ tăng cước phí theo quãng đường từ mức 7.000 đồng/km lên 8.500 đồng/km tại Tp.HCM. Cước phí theo thời gian giữ nguyên 450 đồng một phút, phí tối thiểu và huỷ chuyến tiếp tục giữ nguyên mức 15.000 đồng.
Uber thông báo sẽ tăng cước phí theo quãng đường đối với dòng ôtô phổ thông lên mức 8.500 đồng một km, gần bằng phân nửa taxi truyền thống.
(NDH) Sau Vinasun, Mai Linh cũng có văn bản gửi Bộ GTVT liên quan đến hoạt động kinh doanh của Uber và Grab.
Dù 4G đã rẻ hơn 3G, tốc độ nhanh hơn nhưng việc dùng công nghệ này để thay thế Internet cáp quang tại nhà vẫn còn nhiều điểm phải xem xét.
Bộ GTVT đã có văn bản gửi các địa phương tham gia thí điểm taxi công nghệ, yêu cầu thống kê, rà soát chính xác số lượng tham gia, đồng thời dừng cấp phép thí điểm mới.
Theo Cục Viễn thông (Bộ TT&TT), từ 1/6 tới, các nhà mạng được quyền chủ động về giá cước và thời gian đàm phán với các đối tác về dịch vụ chuyển vùng quốc tế chiều đi và chiều đến.
