Thứ năm, 21/1/2021 | 21:27 GMT+7
Đi qua Covid-19
Kết quả kinh doanh quý IV/2020
Kế hoạch kinh doanh 2021
Bầu cử tổng thống Mỹ 2020
Doanh nhân Việt Nam
UBND thành phố Hà Nội lại vừa có đề nghị Bộ GTVT báo cáo Thủ tướng Chính phủ xem xét giải tỏa Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài. Trong khi đó đại diện Bộ GTVT nói sẽ có buổi làm việc nhưng chưa chốt thời gian cụ thể.
Cơ quan quản lý đang nghiên cứu thêm phương án giữ nguyên trạm thu phí như hiện nay để thu hồi đủ vốn đầu tư quốc lộ 1 (hơn 300 tỉ đồng), sau đó sẽ dời trạm vào đường tránh.
(NDH) Công ty CP Đầu tư Đồng Thuận - chủ đầu tư dự án đường tránh TP Biên Hòa (Đồng Nai) vừa có thông báo về mức phí mới áp dụng cho trạm thu phí BOT Biên Hòa đặt trên quốc 1, xã Trung Hòa, huyện Trảng Bom và được áp dụng từ 0h ngày 16/10.
Lãnh đạo trạm thu phí BOT Cai Lậy, Tiền Giang đã trao đổi với phóng viên Báo Người Lao Động xoay quanh việc sắp thu phí trở lại.
Theo TS Nguyễn Sỹ Dũng, thu phí BOT hiện nay như kiểu trấn lột; không thể đường tránh một chỗ, đặt trạm thu phí chỗ khác như thế được.
Trạm thu phí Cai Lậy, tỉnh Tiền Giang dự kiến thu phí trở lại vào giữa tháng 9-2017.
Theo các chuyên gia, về nguyên tắc dự án ở đâu phải đặt trạm thu phí ở đó, không thể làm đường mới một nơi lại thu phí nơi khác.
(NDH) Tại cuộc họp báo đột xuất diễn ra ngày 17/8 của Bộ GTVT liên quan đến “lùm xùm” trạm thu phí BOT Cai Lậy, Thứ trưởng Bộ Giao thông vận tải (GTVT) Nguyễn Ngọc Đông cho rằng nếu di chuyển trạm thu phí này thì phương án tài chính đổ bể.
(NDH) Có khoảng 80 quốc gia được coi là thiên đường thuế. Đây là những nơi giới siêu giàu cực kỳ ưa thích bởi họ chỉ phải đóng mức thuế rất thấp hoặc thậm chí là được miễn thuế.
Nhiều lần nhắc nhở nhưng tiến độ thi công của nhà thầu phụ là Công ty CP Lắp máy và xây dựng điện nước 1 vẫn triển khai chậm, nên BQL dự án Đường sắt - Bộ GTVT đã giao công trình công đường tránh QL6, dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông cho nhà thầu khác.
Mặc dù công trình thủy điện Đăk Đrinh đã phát điện trong quý 4 năm 2013 nhưng đến nay công tác di dời, tái định canh, định cư vẫn còn dang dở.
(NDH) Ngày 25/3/2014, Bộ Tài chính vừa ban hành Thông tư số 37/2014/TT-BTC quy định mức thu, chế độ thu, nộp, quản lý và sử dụng phí sử dụng đường bộ trạm thu phí tuyến Quốc lộ 1, đoạn tránh thành phố Biên Hòa, tỉnh Đồng Nai.
Ngày 27-1, cầu Cái Lớn và cầu Cái Bé - tuyến đường tránh Tắc Cầu (Kiên Giang) dài 6,3 km thuộc dự án đường Hành lang ven biển phía Nam đã chính thức thông xe.
Sáng 19/1, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1A đoạn Nam cầu Bến Thủy 2 - đường tránh TP Hà Tĩnh đã thông xe, vượt tiến độ 9 tháng, tiết kiệm vốn đầu tư hơn 450 tỷ đồng.
Tỉnh Quảng Bình có 4 dự án (DA) nâng cấp, mở rộng QL1A.
Không tính sự bất cập khi áp dụng phương án thu phí bảo trì đường bộ (BTĐB) mang tính “cào bằng” (đi ít, đi nhiều, không đi đều phải chịu mức phí như nhau cho từng loại phương tiện)
Ngay từ đầu tháng 2.2013, Bộ GTVT đã kiến nghị Thủ tướng cho bỏ tiếp bốn trạm thu phí gồm: Trạm cầu Phù Đổng; trạm Hoàng Mai; trạm Bàn Thạch (QL1) và trạm Bãi Cháy (QL18).
Trên nhiều tuyến quốc lộ trong cả nước, mật độ các trạm thu phí được xây dựng dày đặc nhằm mục đích tận thu. Hầu hết các trạm tiền thì thu đủ nhưng bỏ mặc đường sá xuống cấp.
(NDH) Việc trạm thu phí Tào Xuyên trên QL1A, tỉnh Thanh Hoá phớt lờ yêu cầu ngừng thu phí của Bộ GTVT vào ngày hôm qua, 1/10 đã khiến nhiều chủ phương tiện lái xe qua đây vô cùng bức xúc. Ngay sau đó, Bộ GTVT đã có thông cáo báo chí lên tiếng về vấn đề này.
“Nếu nhà thầu không làm được thì đuổi thẳng chứ các ông đừng có phần trăm, phần nghìn các ông nhận rồi các ông không nói được… Còn nếu nhà thầu kém, tư vấn kém các ông không đuổi được thì chứng tỏ các ông có vấn đề với nhà thầu”.
(NDH) Ủy ban nhân dân tỉnh Long An vừa chấp thuận việc xây dựng chi tiết Khu dân cư thành Phố Tân An.
Phó Thủ tướng Hoàng Trung Hải vừa giao UBNH tỉnh Quảng Ninh quyết định theo thẩm quyền đầu tư Dự án xây dựng tuyến đường tránh phía Nam thị xã Uông Bí (giai đoạn 1).
