Thứ bảy, 3/6/2023 | 09:16 GMT+7Dữ liệu doanh nghiệp
Điện thoại:
(+84) 243 9412852
Email:
info@ndh.vn
Tổng công ty Truyền tải điện Quốc gia đang di dời các điểm giao chéo đường dây truyền tải điện với các dự án cao tốc Bắc - Nam, đoạn Cam Lộ - La Sơn (Quảng Trị, Thừa Thiên - Huế), Vĩnh Hảo - Phan Thiết (Bình Thuận), Phan Thiết - Dầu Giây (Bình Thuận, Đồng Nai).
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh với lãnh đạo Cao Bằng về yêu cầu đầu tư phát triển phải có trọng tâm, trọng điểm, làm dứt điểm, tránh manh mún, kéo dài, kém hiệu quả.
4 cơ chế đặc thù gồm: Vốn nhà nước được tham gia vào dự án vượt 50% tổng mức đầu tư, thêm cơ chế cho địa phương vay lại trái phiếu Chính phủ, được chỉ định thầu một số gói thầu, chỉ định khai thác mở vật liệu phục vụ dự án đường cao tốc.
Với tổng mức đầu tư hơn 400 tỷ đồng, dự án xây dựng, mở rộng nút giao Vành đai 3 với cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (thuộc địa phận quận Long Biên, Hà Nội) dự kiến thông xe ngày 10/1.
Hàng loạt đường cao tốc được xây dựng và đưa vào vận hành trước 2025 như Phan Thiết – Dầu Dây, TP HCM – Long Thành – Dầu Dây mở rộng 10 làn xe, TP HCM – Mộc Bài, Bến Lức – Trung Lương, Biên Hòa – Phú Mỹ.
Aichi là trung tâm kinh tế và công nghiệp của khu vực miền Trung Nhật Bản, có dân số 7,5 triệu người, quy mô GDP khoảng 330 tỷ USD, đứng thứ 3 tại Nhật Bản.
Thủ tướng yêu cầu tổ chức họp Thường trực Chính phủ để xử lý các kiến nghị đầu tư trong đó có tuyến cao tốc hơn 20.000 tỷ đồng được tỉnh Cao Bằng trình lên vào cuối năm 2018.
Ngay từ khi đi vào vận hành, vấn đề thu không đủ bù lãi vay đã là bài toán chưa có lời giải của Vidifi.
ĐHĐCĐ thường niên của CTCP Bông Bạch Tuyết (UPCoM: BBT) thông qua kế hoạch năm 2019 với 112 tỷ đồng doanh thu, tăng 15% so với cùng kỳ; lợi nhuận trước thuế gần 15 tỷ đồng, tăng 17% so với kết quả năm 2018.
VEC thực hiện hợp đồng vay thời hạn dao động 16-40 năm bằng USD và yên Nhật để tài trợ vốn cho các dự án cao tốc.
Kiểm toán Nhà nước kiến nghị thu hồi số vốn Bộ Kế hoạch & Đầu tư giao sai quy định cho VEC để phát triển dự án đường cao tốc.
Do tính chất cấp bách của dự án, TP HCM đề xuất Bộ GTVT giao địa phương là cơ quan nhà nước có thẩm quyền triển khai và kêu gọi đầu tư dự án cao tốc TP HCM - Mộc Bài (Tây Ninh).
(NDH) Tập đoàn Thái Bình Dương gợi ý dự án đường cao tốc Bắc - Nam tại Việt Nam có thể đầu tư theo hai hình thức EPC và BTO.
(NDH) Thủ tướng Chính phủ đồng ý chuyển cơ quan nhà nước có thẩm quyền từ Bộ Giao thông vận tải sang UBND tỉnh Tiền Giang.
(NDH) Lãnh đạo Bộ GTVT yêu cầu hoàn thành dự án cao tốc hiện chậm tiến độ là Bến Lức - Long Thành trước năm 2020.
Tổng cục Đường bộ Việt Nam vừa có văn bản báo cáo Bộ Giao thông vận tải về doanh thu của 57 dự án BOT đường bộ trong năm 2018.
(NDH) Chính phủ đồng ý tạm ứng tiền sử dụng đất khu Đô thị Gia Lâm hỗ trợ đường cao tốc Hà Nội - Hải Phòng.
Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ (Bộ GTVT) chiều 12/2 khẳng định Tổng Công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) phải thu hồi quyết định trái thẩm quyền về việc từ chối phục vụ vĩnh viễn 2 ôtô vi phạm.
Ông Nguyễn Văn Huyện, Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Giao thông vận tải), cho biết từ 0 giờ ngày 1/1/2019 sẽ tạm dừng thu phí trên tuyến đường cao tốc TP HCM - Trung Lương.
(NDH) Phó Thủ tướng phê bình chủ đầu tư, đặc biệt là các nhà thầu đã không theo dõi, giám sát chặt chẽ, chậm khắc phục sự cố.
VEC đang kiểm điểm tập thể, cá nhân liên quan đến nguyên nhân cũng như phát ngôn về lý do khiến mặt đường cao tốc hư hỏng.
Chiều 15/10, ông Trần Văn Tám, Tổng giám đốc Tổng công ty phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) – chủ đầu tư cao tốc Đà Nẵng – Quảng Ngãi (vốn đầu tư hơn 34.000 tỷ đồng) cho biết, việc dừng thu phí khiến mỗi ngày VEC thất thu bình quân 600 triệu đồng.
(NDH) Bộ GTVT yêu cầu dừng thu phí toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ 0h ngày 12/10 để sửa chửa các hư hỏng mặt đường.
(NDH) VECS sẽ mang 8,9 triệu cổ phiếu lên giao dịch trên UpCOM với giá khởi điểm là 10.800 đồng/cp.
