Chính phủ điểm tên 6 dự án trọng điểm đội vốn, chậm tiến độ
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội trước thềm Đại hội về loạt dự án đội vốn, chậm tiến độ, trong đó chủ yếu thuộc lĩnh vực đường sắt đô thị.
Thứ ba, 9/8/2022 | 11:31 GMT+7
Thứ ba, 9/8/2022 | 11:31 GMT+7
Điện thoại:
(+84) 243 9412852
Email:
info@ndh.vn
Ngân hàng bán nợ/tài sản thế chấp
Nhìn lại nửa đầu năm 2022
Kết quả kinh doanh quý II/2022
Ngày ấy - Bây giờ
Bí mật đồng tiền
Chính phủ vừa có báo cáo gửi Quốc hội trước thềm Đại hội về loạt dự án đội vốn, chậm tiến độ, trong đó chủ yếu thuộc lĩnh vực đường sắt đô thị.
Kiểm toán Nhà nước chỉ ra những nguyên nhân khiến dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông bị đội vốn “khủng” lên tới 10 ngàn tỷ đồng và chậm tiến độ, đến nay vẫn chưa đi vào hoạt động; trong đó nêu rõ trách nhiệm của Bộ GTVT.
(NDH) ODA được kỳ vọng là nguồn vốn giá rẻ song thực tế nhiều dự án có hiệu quả sử dụng chưa tương xứng, đội vốn và có đơn giá vật tư đặc thù quá cao.
UBND TP Hà Nội vừa thông qua phương án giá vé tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông. Theo chuyên gia giao thông, phương án giá vé của tuyến đường sắt này có nhiều điểm đáng chú ý.
Giá vé lượt thấp nhất của đường sắt Cát Linh - Hà Đông là 7.600 đồng, vé ngày là 30.000 đồng và vé tháng cho hành khách phổ thông là 200.000 đồng.
Hà Nội đưa ra ba mức giá 200.000, 30.000 và 15.000 đồng lần lượt cho các loại vé tháng, ngày và lượt.
Dự án Cát Linh - Hà Đông hiện đang chạy thử toàn bộ 13 đoàn tàu từ tháng 9/2018, tốc độ trung bình 35 km/giờ.
Đơn vị vận hành tàu điện Cát Linh - Hà Đông đưa ra 3 phương án giá vé, trong đó có mức 10.000 đồng cho cự ly 4-5 km.
(NDH) 5 đoàn tàu đường sắt trên ca Cát Linh - Hà Đông vừa được vận hành thử toàn tuyến trong hôm nay.
Tình trạng điều chỉnh tổng mức đầu tư xảy ra đối với nhiều chương trình, dự án, trong đó điển hình là các dự án đường sắt đô thị (metro). Đặc biệt, 5 dự án metro tại Hà Nội và TPHCM đội vốn thêm 132.576 tỷ đồng.
Từ ngày 12/9, Kiểm toán Nhà nước sẽ tiến hành kiểm toán dự án đường sắt đô thị Hà Nội tuyến Cát Linh – Hà Đông.
(NDH) Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho rằng các dự án đường sắt đô thị đều xảy ra tình trạng đội vốn.
Tuyến tàu điện trên cao đầu tiên ở Hà Nội có tốc độ 35 km mỗi giờ, sức chứa khoảng 1.000 khách.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã được đóng điện trên toàn tuyến để phục vụ công tác thi công, kiểm tra, vận hành, chạy thử đơn động, liên động cho từng chuyên ngành thiết bị cũng như để chuẩn bị công tác vận hành, chạy thử liên động toàn dự án trong tháng 8.
(NDH) Bộ trưởng GTVT yêu cầu cuối tháng 7 - đầu tháng 8 phải đóng điện xong cho các đoàn tàu chạy tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông.
Ngày 16-6, Chủ tịch UBND TP Hà Nội Nguyễn Đức Chung cùng các đại biểu HĐND TP ứng cử tại quận Hoàn Kiếm đã có buổi tiếp xúc cử tri trước kỳ họp thứ 6 HĐND TP Hà Nội khóa XV, nhiệm kỳ 2016-2021.
Chiều 12/5, Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể đã trực tiếp thị sát, kiểm tra tiến độ dự án đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông và khẳng định sẽ giải quyết ngay những vướng mắc của dự án nhằm quyết không lùi tiến độ, chạy tàu thương mại vào tháng 12/2018.
Theo nhận định của các chuyên gia, tuyến đường sắt trên cao tại Hà Nội sau khi đi vào hoạt động không chỉ cải thiện tình hình giao thông đô thị, thay đổi bộ mặt Thủ đô mà còn là “cú hích” làm gia tăng giá trị bất động sản quanh khu vực mà nó đi qua.
Tiến độ khai thác tuyến đường sắt Cát Linh - Hà Đông một lần nữa lại vỡ kế hoạch khi thời hạn dự kiến quý 1-2018 được lùi đến năm 2021.
Hapro làm ăn sa sút nhiều năm, không có vai trò điều tiết trên thị trường, vậy toan tính của BRG là gì khi bỏ gần 2.000 tỷ đồng để sở hữu doanh nghiệp này.
Dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông đã cơ bản hoàn thành công tác xây lắp, hiện đang vướng mắc vấn đề cấp ý kiến pháp lý về khoản vay bổ sung 250,62 triệu USD từ phía Trung Quốc để thanh toán đẩy nhanh tiến độ thi công.
Đường sắt Cát Linh – Hà Đông hiện đã xong 95% phần xây dựng hạ tầng nhưng kế hoạch chạy thử vào tháng 10 này đã bị vỡ. Vốn để mua thiết bị, đoàn tàu chưa bố trí được vì khoản vay từ Trung Quốc chưa được giải ngân.
Dự án nhiều lần chậm tiến độ - đường sắt Cát Linh – Hà Đông lại đứng trước nguy cơ lỡ hẹn. Kế hoạch chạy thử vào tháng 10 tới nhiều khả năng sẽ bị điều chỉnh do thiếu vốn.
(NDH) Mới đây, Tổng cục Hải quan đã có văn bản chỉ đạo Cục Hải quan các tỉnh, thành phố thông quan nhanh đối với các thiết bị hệ thống thông tin nhập khẩu để thi công dự án đường sắt Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông.
